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广州蒲友论坛　　李飞飞：我只能告诉你这么一个数据。就是从自动驾驶这个概念开始，到商业化，谷歌是在2006年成立了一个很小的自动驾驶的研发团队，到Waymo是在2024年上路的吧。所以经历了快20年吧。但是呢，这里边有一些可比性，也有一些不可比性。就是比如说，汽车这个行业非常成熟，它的所有的supply chain、OEM，它的use case都非常成熟。所以这一点呢，它比机器人快很多。但是呢，AI那个时候不成熟。所以这个自动驾驶，走了很长一条AI的路。那现在AI的路肯定会走得更快。　　此次在广州市场实现单车盈利的核心支撑，来自第七代 Robotaxi的技术突破与成本优化。该车型于2025年上海车展发布，自动驾驶套件成本较上一代下降70%以上，通过与广汽、北汽、广汽丰田三大主机厂的深度合作，实现了技术方案的跨车型适配。目前，第七代车型已投产两款，第三款将于2025年底至2026年初下线，三款车型共享统一的自动驾驶套件，包含相同配置的雷达、摄像头及L4级软件系统，确保驾驶能力的一致性。　　2025年12月20-21日，第二届“深圳香蜜湖金融年会”在深圳市福田区隆重举行，本届年会以“识变局，开新局——促进粤港澳大湾区科技-产业-金融良性循环”为主题。中企云链股份有限公司执行董事兼总经理刘长波出席并发言。　　根据高盛分析师，中国公司盈利明年可能增长14%，2027年或增长12%，有助于提振股市表现。在“希望到增长”的周期中，将存在10%的估值重估潜力，Kinger Lau等分析师在报告中写道，并重申中国股市到2027年可能上涨38%。上市公司海外营收增长预计将推动MSCI中国指数成分股盈利到2030年每年增加约1.5%。中国AI科技生态系统的估值已重新评估，但考虑到中国在资本支出方面的潜在增长空间以及对人工智能商业化的重视程度，与美国相比仍然显得便宜。由于贸易情况好于预期，出口股表现优于消费股。后疫情时代，新消费类股票和服务类公司表现更好，今年跑赢传统公司39个百分点。在“反内卷”框架下，水泥、光伏和化工行业料获政策利好，且估值具有吸引力。