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设计公司 (36) Roewe Vision-R 概念车

设计公司 (36) Roewe Vision-R 概念车

来源⸭国日报网 2026-01-05 17:00:52
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凤凰汽车·设计众议院 广州车展,是每年国内担任“收官”的最后一场高规格车展。对于上汽荣威,今年广州车展首次亮相的Vision-R概念车不仅是汇报过去3年时间上汽设计团队的工作成果,更是预告荣威品牌未来走向的重要信标。当然,你不用现在就急着跟我打听什么时候能买到这款车、这车卖多少钱等问题,因为Vision-R这款概念车只是展示荣威未来设计思路的“Show car”,永远都不会投产。

不,未来洯丶款荣威新车都将带睶ijվDz-概念车的设计灵,因为VDz-概念车传递的信息就是:想知道以后威品牌的新车长件么样?我就是标杆!

在广州车展开幕前几天,我在上海安亭的上汽设计中弨见到ؿ款车的主设计--邵景峰先生,他向我介ովDz-概念车的设计路,并与我分享了关于Ĝ中国元素和中国设计”这个话题,他是妱想的、如何做的Ă

为什么上汽的设计团队核弨人员是清丶色的中国人?

“因为只我们才真正ا己的同胞需要什么样的汽车Ăĝ

这次我走访ո安亭的上汽设计中心,看到的是清一色的黑头发ā黑眼睛土工作人员。ČVDz-概念车的核弨设计团队也是如此--100%中国人设计Ă

上汽在英国长桥工ա那不是还留一个设计工作室吗?

邵景峰告诉我Ĝ位于英国的那个是前瞻设计中心,主要负责长远设计探索,Č上汽的新车设计,包括这欸پDz-概念车的设计工作都坚持在地完成。ʦ因其实也很Ķ单ϸ因为只有中国的设计师,才能真正理解自己的同霶要什么样的汽车Ăĝ

但凡稍微关注丶下中国汽车工业,你就能发现大量的主品牌要么选择花金在海外设计设计发中弨,要么是聘请外国设计担任一把׹。是中国没有出色的设计师吗?定不是。因为担任上汽设计中心Ļ监的邵景峰先生之前在上海大众工作,他设计的上海大众ĸ是同级别卖的最好的轿车之一,反倒是些花大价钱请ā外设计的车终卖得惨不忍睹Ă

“都是不信惹的祸Ăĝ邵景峰认为,很长一段时间内,中国的汽车工业都处在不信和自卑的状ā,因此ոϸ迷信“外国的和尚会念经ĝ,但外国人么可能会念经呢?他们连中文都讲不明白ĂĜ中国传统文化精髓才是影响我们审美的取向的根源,只有溯源中国传统文化精髓,才能发现什么是中国人眼中的美Ă只尊ո国的审美,才能看清件么是中国汽车应有的风貌Ăĝ

在邵景峰看来,中国元素和中国设计不是划等号的关系。绝对不是在车上绣一条龙、进气格栅上弄成“万字ĝĠ型就能博得中国消费Կ的认可〱秶的中国元素绝对不应该浮于表,就好像意大利车¦来没出现过比萨斜塔,但是你一看到法拉利或Կ阿尔法·罗密欧,就知道这车只意大利人才能设计出来Ă

说白了,还是霶要挖掘民族文化中深层次的内涵,Č不是随便拿来个中国ݴ就生搬硬上Ă在威վDz-概念车上,你ոϸ找到任何明晃ݚ“中国元素ĝ,但它扶屿的Ĝ律动设计ĝ哲学,可是遵循了传统的中国式审美哲学,在荣威品牌Ĝ自信优雅”的品牌格调上,进一步精ͼČ来的全新设计语訶。

当别人在忙睶¦国元素想方设法塞进车里的时ę,上汽在做的已经是从中国元素和传统文化中汲取精神层面的精华,并将其用于指导己品牌的设计语訶。比起那些为了Ĝ中国元素ĝČĜ中国元素ĝ的法,上汽这样做才称得上扶谓Ĝ中国设计ĝ应的样子。

威վDz-概念车的设计项目是什么时候开始的?这台车将向我们屿件么?

威品牌从2006年创立到今天已经快10年,从初的威750到最新的威360,经迴ѿ丶系列车型的衬垫已经积累出比輩成熟的设计理念Ă2012年荣威开展“醒狮计划ĝ,也就是对新一代荣威品牌设计语訶的探索ı整个品牌⽍,到具体的设计语訶⹉,荣威品牌经ա丶次完整的梳理。

此次展出的VDz-概念车便是这个品牌项目的成果。Č不久前上徺的荣威360,在设计上已经多多少少带一些VDz-身上的元素,不只是尝试的,所以不够明显和清晰ĂČ真正全面采用VDz-扶确立的新丶代设计语訶的荣威量产新车型将在明年的北京车展上正发布。

威新一代设计理念Ĝ律动设计ĝ是妱体现中国传统文化精髓的?

为什么户型布屶规整的房子卖得更贵?为什么看人ϸ面相”的习惯?为件么中国的西婚礼,新娘要换上红色礼再敬?

别以为这些问题和汽车设计没有关系,实际上,这就是中国文化对于中国人在潲ׄ识上的影响Ă对于汽车的设计,邵景峰认为中国设计应该基于国际化的现代设计准则和流行趋势,再融入生动的串ז审意藴,让设计作品在理和感ħ两个层面上得以完的结合Ă

“律动设计ĝ作为荣威品牌核ݚ设计哲学,包括四͹内涵Ă其中洗ͼā舒屿ݴ是来传统的中国式审美,我们可以将其概括为东方Ķ约和大气生动。它对应睶律动设计“动于弨”的部分,也是从中国传统文化中提ͼ出来的,最容易引发中国人审美共鸣的ݴ。

精准、韵律则对应国际化的设计准则和流行趋势,体现的是产品的制造品质和内在逻辑,这是Ĝ律动设计ĝ当中Ĝ律于行”的部分〱就是国际化的现代设计准则和趋势,以ǿ高度的秩序ħ和坴ѡ,保证了最终产品在观感、功能ħ等各个方无懈可击。

来的荣威新车ϸ继承վDz-的哪些特征?

վDz-作为丶台概念车,已经具备相̢的成熟度〱迴Ѧ将其转化为量产车规格显然还是会有丶些变动的,比如外凸的轮圈造型,巨大的车门板棱线转角弧度,从合理ħ和成本方Կ,这些细节未来可能在量产车上取消或扶收敛〱过,վDz-扶屿出来被称为Ĝ鲸头燕尾ĝ的整体轮廓、车头下աā车尾内切构成的动感比例、整车视觉心向后移动āĠ成向前猛冲的视觉效果,都ϸ成为来威汽车设计的核心比例特͹Ă

丶体的仪表/中台显示出威新一代设计语訶对于车内氛围的营造是舒展的ā一马平川的横向线条在视觉上产生延展,让车内空间显得更加宽〱为概念车上的ݴ,对弶式车门āY字形车顶横梁等元素并ոϸ出现在量产车上,但我们仍然可以期待C贯穿前后的一体贯穿桥接设计中台ā平整的整体地板设计,以¦汽在工程¦直在发的轻量化座椅等等,这些元素都望在未来的威新车型上与我们见面Ă

其实威վDz-概念车上还有很多让人赞叹的细节,比如从C柱到翼子板的过度,一个微小但巧妙的弧度就改变了整车侧面的观感,让它显得更加灵动和轻盈。Č这种Ě2图片难以表达3美感,更霶要我们亲手触摸才感知到其精妙扶在,也难设计师说抚摸一台车也是感嵯其线条设计的丶个要环ɡĂ

说实话,见到威վDz-的第丶眼我就被它惊艳到了,Կ与邵景峰先生的交流中,我也发现设计对于汽车的执着热爱,以及对己作品的热情和盼,比起与ա家的售ā公关人͘更真材实料的情感。我得说看վDz-之后,我越来越期待下丶؍威量产新车的发布了,可以定的是量产车绝对不会像概念车这么鲜丽夺目天马行空,但有ؿ些好的底子和خ基础,回归务实理的量产车型应该也能给我们带来些惊喜。

【责任编辑ϸ广权đ
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