数据显示，今年“五一”假期，深圳入围国内游前十热门目的地，游客出行偏好“机票往返+落地自驾”模式。在深圳新能源汽车保有量超百万的背景下，南方电网深圳供电局通过优化场站布局、加大巡检频次、强化应急保障等多管齐下，为市民、游客提供高效便捷的绿色出行体验。
“桩体无损坏，液冷系统运行稳定。”4月30日，在深圳东部的自驾热门“打卡地”盐田，南方电网深圳供电局人员正为所辖两个超充站进行节前“体检”。盐田区主要旅游景点距离深圳主城区较远，且交通要道在旅游旺季容易堵车，提供容易找、充电快、体验好的充电站，是增强新能源车主们旅游幸福感的一大关键。
其中，盐田首个“电力魔方+超充”示范站——深圳供电局大梅沙万科中心超充站超充桩采用全球领先的600千瓦液冷分体式超充技术，搭载智能柔性充电系统，可实现10分钟补能500公里续航。园区内还配备快充、慢充、痴2骋等多类型充电桩，可同时满足13辆新能源汽车充电。而毗邻海滨栈道的沙头角保税区超充站共配置了超充桩2套、快充桩8套，可同时满足18辆新能源汽车充电。
针对假期充电高峰，深圳供电局基于历史数据与节假日出行特征，依托充电预测模型动态优化服务策略。预计“五一”期间，南方电网在深建设的包括超充站在内的802座充电站车流量将达12.5万车次，总充电量将达252万度。
“特别是针对旅游景区及热门充电场站，我们加大了各方面的保障。”南方电网深圳供电局新兴产业部产业拓展专责袁硕说，“例如我们预测到位于福田主干道附近的莲花山超充站和位于高速服务区的长圳超充站，假期车流量较多，日均需服务超过600辆车，除了安排人员24小时值守及巡检，我们也将加强服务平台智能指引，并计划在高峰时段增加移动充电车和临时充电桩。”
图1-2:南方电网深圳盐田供电局人员对大梅沙万科会议中心超充站充电设施及配电房进行巡检
文/凤凰网深圳 谢银波 实习生 杨子昊 通讯员 胡美施 倪昌 杨湘琦
图/黄志伟
