来源：江西日报
本报九江讯 （全媒体记者尹晓军 通讯员黄安）12月7日凌晨，一辆满载新钢集团钢材的列车徐徐驶入九江城西港区铁路专用线作业区。这意味着城西港区铁路专用线新增稳定的货源品类，也是九江经开区打造的铁水联运物流体系动能强劲的表现。
据了解，城西港区铁路专用线于今年7月30日全线开通，是国家重点推进的长江干线港口铁水联运疏港铁路项目之一，全长11.34公里，连通九江综保区作业区和京九线等铁路干线。通过铁水联运，集装箱乘火车直接进港区，真正实现无缝对接。
“自开通运营以来，该铁路专用线先后实施了本地建材发送业务、钢材运输业务、粮食与石英砂到达业务等，累计运输货物逾4万吨。”运营城西港区铁路专用线的晟航物流公司负责人游斐说，公司积极利用城西港区铁路专用线的发展优势，向外对接组织货源，拓展运输业务。同时，充分发挥港口水运运量大、能效高、通江达海的优势，以及铁路运输全天候、范围广、绿色环保的优势，持续降低公司物流成本，促进产业发展。
为充分用好九江港的区位优势，九江经开区借助城西港区铁路专用线的运营，放大九江港口型国家物流枢纽运输服务效能，利用上港集装箱码头、九鼎物流码头等，进一步拓宽铁水联运业务，为钢材、砂石等货物提供长期、稳定、高效的运输通道。
目前，九江经开区正在加快推进物流作业区散货自动装车系统建设，进一步完善铁路专用线服务功能，提高货物装卸效率。同时，加紧推进铁水联运、集装箱运输等各类业务落地，持续做优做强互联互通、多式联运的物流体系。
