原标题：2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在汉开幕?武汉经开区推动汽车产业“强筋壮骨”
武汉市汽车产业链招商项目签约仪式
智能网联和电动汽车产业园
武汉经开区智能网联和电动汽车产业园成立 本版图片来源：车谷融媒
□楚天都市报极目新闻记者 孙泽宇 通讯员 经开宣 实习生 刘婷
6月28日上午，2022中国汽车供应链大会暨首届新能源智能网联汽车生态大会，在武汉经开区隆重开幕。来自全国汽车行业各个领域的200多位资深从业者、公司高管、院士专家，围绕“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”大会主题，共谋打造自主、安全、可控、更具韧性的汽车供应链，重塑汽车产业链新生态。
近两年，疫情、国际形势、原材料价格上涨和芯片短缺等“黑天鹅”、“灰犀牛”，屡屡冲击中国汽车产业链、供应链，中国汽车产业面临前所未有的重大挑战。中国汽车产业链供应链如何打通断点、卡点、堵点？如何破局、变局、布局？
与会专家、公司高管认为，在新能源汽车和智能网联进入新赛道的关键阶段，更需要加强核心技术创新，努力破解供应链卡点、断点和堵点，更需要汇聚各方创新力量，加快构建供应链新格局，全力打造产业链新生态，实现汽车强国建设新跨越。
武汉经开区主要负责人表示，该区正按照省第十二次党代会和市第十四次党代会要求，牢牢抓住汽车产业这个“关键”，以新能源汽车、智能网联汽车为重点，以打造一批产业园区、绘制一张招商地图等“九个一”为抓手，发挥东风汽车、路特斯等龙头公司的牵引作用，瞄准产业链的痛点、堵点，精准发力，推动汽车产业“强筋壮骨”，打造自主、安全、可控、更具韧性的汽车供应链，建设前端、尖端、高端的产业发展新生态。
一辆车有一万多个零部件，武汉经开区整车公司核心供应商分布全国，还有500多家知名汽车零部件公司，在全国汽车供应链上，同样不可或缺。
会上，武汉经开区相关负责人在大会主论坛上做“中部汽车供应链发展战略——武汉经开区的实践”主题演讲，探索重塑汽车供应链新生态的“车谷解决方案”：助力建设全国构建新发展格局先行区，以新能源、智能网联汽车为重点，创新驱动持续稳链、强链、补链、延链，打造中部汽车产业供应链中心枢纽，构建新能源与智能网联汽车产业链新生态。
目前，武汉经开区正在以创新驱动，构筑武汉汽车产业集群新优势。
在新能源整车方面，用两到叁年的时间，通过新建和改造现有整车厂，使新能源汽车的产能突破百万辆，成为国内排名前列的新能源汽车产能基地，带动近千亿元规模的电池、电机、电控、传感器等供应链市场，建成国内最大的氢燃料电池膜电极研发、生产基地。
在芯片和屏幕技术方面，全力支持华中首个车规级滨骋叠罢生产基地建设和全国首款7苍尘“龙鹰一号”智能座舱芯片量产，与车载屏幕公司联手支持屏幕技术创新。
在智能网联方面，与领军公司深度合作，以军山新城为核心打造智能网联与智慧城市协同发展的“双智”之城，与整车公司、手机公司联手布局“汽车+手机”的智能生态链。
未来两到叁年内，中国车谷将形成100万辆的新能源汽车产能，实现尝3级辅助驾驶量产装车，全力推动氢能汽车、智能驾驶、飞行汽车等前沿技术创新发展，助力湖北建设全国构建新发展格局先行区。
