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ypllt一品楼天津　　此次在广州市场实现单车盈利的核心支撑，来自第七代 Robotaxi的技术突破与成本优化。该车型于2025年上海车展发布，自动驾驶套件成本较上一代下降70%以上，通过与广汽、北汽、广汽丰田三大主机厂的深度合作，实现了技术方案的跨车型适配。目前，第七代车型已投产两款，第三款将于2025年底至2026年初下线，三款车型共享统一的自动驾驶套件，包含相同配置的雷达、摄像头及L4级软件系统，确保驾驶能力的一致性。　　公司还表示，将持续巩固在主动权益方面的优势与特色，加大含权中低波产物的发展力度，并重视投研团队专业能力沉淀和公司级规则化管理，以解决收益可得性和回撤控制有效性问题。　　据证券时报报道，近日，小马智行联合创始人、CFO王皓俊在接受采访时透露，依托第七代Robotaxi的规模化投放，公司已在广州实现单车盈利（UE 转正），日均营收每车达299元，2025年底车队规模将突破1000辆，2026年目标扩容至3000辆，远期计划2030年达成10万辆运营规模。同时，小马智行正式启动轻资产合作模式，携手全球多地合作伙伴加速自动驾驶商业化落地，开启从“技术验证”到“规模盈利”的关键跨越。　　值得一提的是，随着资管机构的角逐日渐刺刀见红，追逐绝对收益的故事已然翻开新篇章——覆盖A股、海外、商品、债券的多元资产，成为了新时代里的重要剧本。