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衡阳南华大学对面小巷子　　汽车产业链走强，主要是受无人驾驶主题催化。12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。　　据英国《金融时报》报道，资产管理公司Apollo首席执行官马克·罗恩（ Marc Rowan）向投资者发表讲话时称， Apollo 全球公司正在增加现金储备、降低杠杆率，并从风险较高的债券市场中撤资。罗恩本月在与投资者的私下会议中表示，他的“首要任务”是“拥有尽可能良好的资产负债表”，以便让Apollo公司能够在“出现不利情况时”表现良好并盈利。罗恩在会议上称，Apollo已通过额外购买数十亿美元的国债等方式增强了其保险公司阿瑟尼的流动性，并削减了大量杠杆贷款。Apollo的管理层在去年 12 月的一次内部员工大会上强调了这种防御姿态。Apollo拒绝发表评论。　　“募投项目变更的核心原因是产能利用率不足与盈利能力薄弱。” 林浩兴分析称，“2024 年度，宁波方正锂电池精密结构件产能利用率仅 25.85%，如此低的利用率难以覆盖固定成本分摊，项目自然无法实现预期收益。”　　此次在广州市场实现单车盈利的核心支撑，来自第七代 Robotaxi的技术突破与成本优化。该车型于2025年上海车展发布，自动驾驶套件成本较上一代下降70%以上，通过与广汽、北汽、广汽丰田三大主机厂的深度合作，实现了技术方案的跨车型适配。目前，第七代车型已投产两款，第三款将于2025年底至2026年初下线，三款车型共享统一的自动驾驶套件，包含相同配置的雷达、摄像头及L4级软件系统，确保驾驶能力的一致性。