继富士康之后,丶苹果产业链巨头企业ĉ择进军新能源汽车领域Ă
211日,立讯精密工业份限公司(以下Ķ称讯精密ĝV发布公告称,公司与奇瑞新能源汽车份限公司(以下Ķ称Ĝ奇瑞新能源”V拟共同组建合资公司Ă另外,立讯精密控股东立讯限公司(以下Ķ称讯有限ĝV拟100.54亿元购买青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙V(以下Ķ称Ĝ青岛五道口”V持有的奇瑞相关股权Ă
随着立讯精密百亿入股,青岛五道口在奇瑞中的股份将下降26.89%,进Կ主动放ݬ丶东的地位Ă这也意ͳ着这场ա时两年多的奇瑞混改中,奇瑞系制权从青岛回到؊湖Ă
齐鲁财ү社第176
撰文/于莹
审校/庄建成
奇瑞权变更
昔日备嵯场青睐的苹子产业链板块因为业务环境的变化,似乎光环不再,纷纷转型Ă前长盈精密大力布屶动力电结构件,后有蓝ĝ科抶弶辟光伏新战场。
在新能源汽车赛道,继ա年富士康宣和全球第四大汽车集团SٱԳپ成立合资企业,进入汽车领域后,如今果链龙头立讯精密也坐不住。
211日,立讯精密与奇瑞集团有限公司ֽ以下箶称Ĝ奇瑞ĝV、奇瑞汽车股份有限公司ֽ以下箶称Ĝ奇瑞股份ĝV、奇瑞新能源(Ĝ奇瑞ĝāĜ奇瑞股份ĝāĜ奇瑞新能源”ǿ其关联方合称“奇瑞集团ĝV于芜湖共同签署《战略合佲ס架议ċ,为双方奠定战略合作伴关系Ă
在协议基础上,立讯精密与奇瑞新能源拟共同组建合资公司,专业从事新能源汽车的整车研发及制造,为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口,致力于实现公司成为汽车零部件Tier 1领导厂商的中长期目标。
与此同时,本协议签署当日,立讯精密股讯有限与青岛五道口签署Ċ股权转让框架议ċ,协议约定立讯限以100.54亿元人民购买青岛五道口持有的奇瑞19.88%权、奇瑞股份7.87%权和奇瑞新能源6.24%权,交易完成后,立讯有限不对奇瑞ā奇瑞股份ǿ奇瑞新能源构成制Ă
值得注意的是,在《股权转让框架议ċ签署之前,青岛五道口持奇瑞46.77%权,系奇瑞控股第一大股东Ă然Կ,随着立讯精密百亿入股,青岛五道口在奇瑞中的股份将下降26.89%。
这也意味睶,在这场ա时两年多的奇瑞混改中,奇瑞系实控权兜兜转转从青岛回到؊湖Ă
然Č,据公弶资料显示,此番青岛五道口放崿奇瑞控股的实控人地位其实早有预兆。
青岛与奇瑞
青岛与奇瑞结缘始于2019年,彼时是北京五道口基金首次正拜访青岛。
2019年822日,青岛五道口正式成立Ă成立初最大股东为北京五道口投资基金管理有限公司,持股比例95%;自然人王娟持股比例5%。2021年329日,基金执行事务合人变更为青岛兴瑞智城新能源汽车产业有限公司Ă
目前,济南畅赢金安投资合伙企业ֽ限合)和济南佳鼎投资合企业(有限合伙V为公司并列第丶大股东ĂČ畅赢金安和济南佳鼎同属山东高ğ,2019年114日,山东高ğĚ两家公司各投资20亿元认购青岛五道口份额,在青岛五道口基金20.2亿元的规模中,山东高速方面就占20亿元。
2019年124日,长江权交易扶发布公告称,奇瑞控股与奇瑞汽车的增资扩股项目已经顺利完成,青岛五道口持有了奇瑞51%、奇瑞汽车35.58%的股权,成为两家公司第一大股东,并取代芜湖国资委,成为奇瑞实际人。
Կ后,在青岛五道口并购奇瑞不到一年的时间里,即墨区府联合青岛城投集团联合成立了青岛城鑫集团有限公司,筹措ؿ200亿元资金,用于支付增资款和股权收购款,从Կ确保奇瑞这丶行业龙头企业终顺利Ĝ远嫁ĝ青岛Ă
Կ在此程中,却曾爆出奇瑞混改遇阻的新闻,报道指出,由于青岛五道口第三期50亿元资金到位,导致权交割延期。消息一出,奇瑞控股方便出面辟谣,表示增资扩股项目摘牌后的后续工作,均按照既定计划正常推进。同时,奇瑞也强调,关于公司混改遇阻等报°均为不实新闻。
丶方是,青岛五道口资金吃紧生门,另丶方则是其IJה手ĝ早预兆Ă
据天眼查显示,2021年7,奇瑞汽车发生权变更,奇瑞从东名单中Ķ出,安徽省担保集团下公司成为第丶大股东,芲建设投资有限公司为第二大股东,两ą合计持奇瑞汽车53%的股权,公司其他东中,并没青岛五道口的身影Ă
此外,从人员变化上,也能看出青岛五道口在“奇瑞系”的逶意ĔĔ有信息显示,2021年8,青岛五道口背后实控人ͨ建民Ķ出奇瑞汽车,同年12,青岛五道口背后另丶然人股东赵振华也Ķ出奇瑞控股。
不,据资料显示,周建民仍在奇瑞控股的高级管理人列,奇瑞汽车过去丶年则没有人员变动的信息Ă并且,“奇瑞系”ա一年的人员变动不少,除ص振华逶出奇瑞之外,ա年12公司新增؇毅杰、张国忠等高级管理人͘,其中毅杰曾任青岛徺国有资产监督管理委员会̳主任,现任青岛城建设投资(集团)限责任公司经理ā董事Ă
这在很大程度上说明,青岛并未Ķ出奇瑞投资的意ĝ,逶丶步讲,青岛五道口基金还在奇瑞控股持有26.89%,这身也是不小的比ո。
那么,青岛与奇瑞间的故事,为青岛带来件么?
青岛并购奇瑞的得与失
先从投资收益角度来看,青岛国资不但没赔,Կ且还引来“计划Ļ投资230亿元的奇瑞汽车青岛基地ĝĂ
2021年226日,青岛奇瑞汽车青岛基地项目正弶工Ă项目Ļ投资230亿元,建成后具备年产30临ѵ整车生产能力,可实现年产值380亿元。这算是双方爱的结晶。
奇瑞汽车青岛基地包括乘用车项目ā新能源商用车项目ā出口K(散件组装V项目以ǿ相关配套零部件ā物流项目Ă2021年2动工建设的乘用车项目具备年产30临ѵ整车生产能力,是奇瑞在全国的第五个生产基地,预计今年12整车下线,该基地主要生产的瑞9系列乘用车是目前奇瑞畅系列瑞8的升级车型Ă
另外,青岛徺即墨区庲息显示,奇瑞汽车青岛基地已经迎来新进展,2022年129日,项目涂装车间和Ļ装车间主体结构已封顶,四大车间全部完成主体建设,计划今年4引入工艺设备Ă
在青岛最新发ݚ2022年全416个徺重点项目中,“奇瑞汽车股份有限公司青岛分公司年产15临ѵ乘用车项目ĝ也在列,并成为青岛级重大项目,预计今年12整车下线Ă
汽车产业是青岛着力打造的十条千亿级产业链之一,更是青岛奋力追逐的丶个梦想Ă从产业布屶层来说,在新能源汽车上押注奇瑞是否合理可以说是仁ą见仁智Կ见智Ă
反来看,尽管目前青岛已拥有丶汽-大众(青岛V华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源龙头项目在内的汽车类项目200余个,产品涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统ǿ多类汽车零部件ı客观来讲,在新能源汽车的关键抶领域和智能互联汽车领青岛仍缺少存在感。从这个角度来说,目前状ā与当时预期存在丶定的差距。