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一品楼 论坛 首页 李飞飞:我只能告诉你这么一个数据。就是从自动驾驶这个概念开始,到商业化,谷歌是在2006年成立了一个很小的自动驾驶的研发团队,到Waymo是在2024年上路的吧。所以经历了快20年吧。但是呢,这里边有一些可比性,也有一些不可比性。就是比如说,汽车这个行业非常成熟,它的所有的supply chain、OEM,它的use case都非常成熟。所以这一点呢,它比机器人快很多。但是呢,AI那个时候不成熟。所以这个自动驾驶,走了很长一条AI的路。那现在AI的路肯定会走得更快。 根据高盛分析师,中国公司盈利明年可能增长14%,2027年或增长12%,有助于提振股市表现。在“希望到增长”的周期中,将存在10%的估值重估潜力,Kinger Lau等分析师在报告中写道,并重申中国股市到2027年可能上涨38%。上市公司海外营收增长预计将推动MSCI中国指数成分股盈利到2030年每年增加约1.5%。中国AI科技生态系统的估值已重新评估,但考虑到中国在资本支出方面的潜在增长空间以及对人工智能商业化的重视程度,与美国相比仍然显得便宜。由于贸易情况好于预期,出口股表现优于消费股。后疫情时代,新消费类股票和服务类公司表现更好,今年跑赢传统公司39个百分点。在“反内卷”框架下,水泥、光伏和化工行业料获政策利好,且估值具有吸引力。 “从交易时间线看,收购在 2024 年 12 月完成,标的公司承诺全年实现 1 亿元净利润应该很有把握。” 汽车行业分析师林浩兴对界面新闻记者表示,“为何最后业绩不达标?为何能在年底完成收购时做出如此乐观的承诺?这些问题公司并未充分披露,让投资者难以评估交易的真实价值。” 中国水产禁令对日本水产出口造成的影响十分明显。据美国行业媒体“海鲜资讯源”援引日本农林水产省(MAFF)统计数据称,2024年,日本渔业产物出口总额为3609亿日元,较上年的3900亿日元下降7.5%,出口下降的主要原因就是对华海鲜出口的大幅减少。
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